Another Crash in Islamic Regime سقوطى ديگر در رژيم اسلامى

Thank you for your Pictures & articles * با سپاس از مطالب شما عزيزان از سراسر جهان

جنگنده نظامی جمهوری اسلامی در دریای عمان سقوط کرد روز دوشنبه، (26 نوامبر 2007 ) 5 آذر ساعت دوازده و چهل و پنج دقیقه به وقت محلی سقوط این هواپیمای جنگنده نظامی جمهوری اسلامی ( فانتوم ساخت آمریکا ) در خلیج چابهار، در آستانه اولین سالگرد سقوط هواپیمای نظامی سپاه در تهران است. از خلبان و همراهان وی خبری در دست نیست.

یکی می گفت: تقصیر آمریکاس که نمیذارهجمهوری اسلامی هواپیمای خوب بخره!
اون یکی می گفت: جمهوری اسلامی میتونه اورانیوم غنی کنه... اما نمیتونه هواپیمای خوب بخره؟

لطفا قبل از سرویس فنی هواپیما، آنرا خاموش کنید!سيدباقر ميرباقري کارمند فرودگاه پيام در ميان ملخ هواپيماي امپراير گير کرد مرد!! مسوول پليس استان تهران، علت را نامعلوم اعلام کرد. کريم حبيبي مدير فرودگاه پيام گفت؛ هواپيما روشن بود و اين مشغول کارهاي فني هواپيما بود، کتف اش در ميان پره هاي هواپيما گير کرد فوت شد!!!

دوشنبه 27 نوامبر 2006 - 06 آذر 1385هواپيما "آنتونف" هواپيمای نظامی سپاه پاسداران در فرودگاه مهرآباد تهران سقوط کرد. (۳۶ نفر کشته - دو سرنشين دچار سوختگی ۴۰ و ۷۰) گزارش خبرگزاری های ايرانی :مسافران هواپيما خانواده های اعضای سپاه پاسداران بود که قرار بود به شيراز سفر کنند.گزارش اطلاعيه سپاه پاسداران: سرنشينان هواپيما عازم محل ماموريت عملياتی در جنوب ايران بودند. گزارش خبرگزاری دانشجويان ايران - ايسنا - رحيم صفوی: انفجار در هواپيما رخ داده بود."اين انفجار در هفته بسيج بوده.فرمانده کل سپاه پاسداران: ايران "در محيط خطر سير می کند."

بازهم افتخاری دیگر برای نظام " مقدس " جمهوری اسلامی اگر ریگی به کفشتون نیست چرا غیرعلنی ؟ نظام با رویکردی بسیار قابل پیش بینی سعی در پنهان کردن ابعاد مختلف پرونده دارد . امیدوارم خانواده .... روزی لب بگشایند که تهدید شده اند که اگر اعتراض کنند باید منتظر داغ دوم باشند . حتما روزی بیان خواهم کرد که اتفاقاتی در ماجرای دیدار عباس واعظی و اقای .... شب قبل از حادثه افتاده است..

قبل از پرواز به مسافران 3 عدد باد کنک مجانن اهدا می شود. در کنار صندلی هواپیماهای کشور اسلامی یک صندوق صد قه نصب خواهد شد

سقوط هواپيماها دليل و انگيزه تغييرات گسترده در فرماندهی سپاه و حتی بركناری نماينده خامنه اى در سپاه در هيچ كجا اعلام نشد

"تمام شدن بنزین هواپیما" "نقص فنی در هر دو موتور هواپیما" "باز نشُدن چرخهای هواپیما" سکوت در باره ماموریت سرنشینان...

غروب سه شنبه خاكسترى بود همه انگار نوك كوه رفته بودن

شانزدهم آذر ١٣٨٣- روز دانشجو:ساعت حدود دو بعدازظهر به وقت محلی ، سقوط هواپيما- تا چند ساعت پس از حادثه هیچ تصویری از این حادثه در تلویزیون تهران پخش نشد

خلبان اول حاضر به پرواز نشده بود! «عليرضا برادران» از عكاسان خبرگزاري فارس كه در جريان حادثه كشته شد، حدود ساعت 11و 30 دقيقه (يعني قبل از پرواز) در تماسي با همكاران در خبرگزاري مي گويد: « هواپيماي ما نقص فني دارد؛ بطوريكه خلبان حاضر نيست سوار شود. به همين خاطر به دستور مسؤولان، منتظر هستيم خلبان شيفت بعد بيايد و پرواز كنيم؛ مي گويند دل و جرأت او بيشتر است.»here

راستی کسی الان جرأت دارد مثلاً به فرمانده نیروی هواپیمایی ارتش بگوید چرا استعفا نمی‌دهی؟ سردبیری جرأت دارد چنین درخواستی را چاپ کند؟ فقط «حریف» جلوی دهن ما را گرفته.. روزنامه‌نگاری حرفه‌ای کیلویی چند؟

چرا هر چه شر و ظلم و حادثه است باید به سراغ خبرنگاران و نویسنده ها و هنرمندها و دگر اندیشان این مملکت بیاید؟.. مقامات حکومتی.. شک نکنید که دلسوز ترینشان دیشب قبل از خواب و آن هم در دستشویی .. فکر کرده باشد.. برای این که فردا با چه ژستی اشک بریزد، عکس بگیرد و گفتگو کند ، آن هم با یکی از همکاران همین کشته شدگان... برگزاری مانوری که باعث کشته شدن این همه انسان شده امروز برگزار می شود ، بدون حضور خبرنگاران و عکاسان. یعنی مرگ نمایندگان رسانه ها و بودن یا نبودنشان چندان توفیری ندارد!!راستی چرا نباید با تمام اتفاقات ریز و درشتی که در این سالها برای روزنامه نگاران و دگراندیشان پیش آمده ، به این گزینه فکر نکنیم که در این حادثه عمدی بوده. چه کسی عکس این فرضیه را ثابت کرده یا می کند. باید مرگمان را کنار جنازه ببینیم

آزادنويس با همين هواپيماهای نظامي قراره تشريف ببرين جنگ؟.. خبرنگاران بيچاره داشتن مي رفتند که از همين مانورهای مسخره ی هميشگي فيلم و عکس و گزارش تهيه کنن..هر روز تلفات مي ديم از زور حماقت همين اهل حکومت..

یک ضرب المثل چینی می گوید : " یک ایرانی اگر هواپیمایش سقوط نکند، جان سالم از حوادث رانندگی به در ببرد، آلودگی هوا زنده اش بگذارد و زلزله زیر آوار له اش نکند ، حتمآ از خوشحالی خواهد مرد آرش."

مثه روز واسم روشنه که این حادثه یه چن ‌وختی بحث همه ‌ی محافل میشه و بعدش هم خیلی راحت بدون اینکه کسی بفهمه آخرش چی شد از یاد همه میره،..

نمونه‌های این مسائل و مباحث زودگذر زیاده:

گزارش از سقوط هاى ديگر كه همه فراموش شدند (از آرشيو: چهار)

The other crash's reports from PersianCultureS Archive #4

این لیست فقط از سال 1986 تا 2005 است

شش‎ دسامبر سال‎ 2005 يك‎ فروند هواپيمـاي‎ نظامي‎‎‎ سي صد و سيC-130 با ... سرنشين‎ خبرنگاران و عكاسان ايرانى به‎‎ داخل‎ منطقه اي‎ مسكوني‎ در جنوب‎ تهران‎ سقوط كرد و همگى كشته شدند.

دهم‎ فوريه‎ 2004 يك‎ فروند هواپيماي‎ فوكر پنجاه‎‎ متعلق‎ به هواپيمايـي‎ كيـش‎ در زمـان‎ فرود در فرودگاه‎‎ شارجه در امـارات‎ عـربـي‎ متحده‎ سقوط كرد و 43 نفر از 45 مسافـر و خدمه‎‎ آن‎ كشته شدند .

نوزدهم‎ فوريه‎ 2003 يك‎ فروند هواپـيمـاي‎ نفر بر ايليوشين‎‎ 76 در جنوب‎ شرقـي‎ ايـران سقـوط كـرد و همـه‎‎ 302 يا 276 نفـر اعضـاي‎ سپـاه پاسداران‎‎ وخدمه‎‎‎ اي‎ كه داخل‎ آن بودند كشته شدند .

دوازدهم‎ فوريه‎ 2002 يك‎ فروند هواپيمـاي‎ مسافربری توپولوف‎ TU-154 ايران‎ اير تورز, نزديك‎ شهـر خرم‎ آباد در غرب ایران سقوط كـرد و همـه‎ 119 سـرنـشيـن‎ هواپيما كشته‎ شدند .

بيست‎ و سوم‎ دسامبر 2002 يك‎ فـرونـد هواپيماي‎ آنتونوف‎ 140 اوكرايـن‎ در مـركـز ايران‎ بـر روي‎ كـوه‎‎ سقـوط كـرد و همـه 46 متخصص صنایع هواپیمایی سرنشين‎‎ آن كشته‎ شدند. مسافران‎ از مقامات‎ ارشد هواپيمايـي‎ بودند كه بـراي‎ آزمـايـش‎ پروازي‎ نسخه‎ ساخت‎ ايران‎‎ با اين هواپـيمـا از‎ روسيه‎‎ و اوكراين به‎‎ ايران‎ سفر كرده بودند .

هفدهم‎ مه‎ 2001 يك‎ فروند هواپيمـاي‎ روسي‎ ياك‎ چهل‎ با 29 سرنـشيـن‎‎ از جـملـه‎ رحمـان دادمان‎‎‎ وزير ترابري‎ ايران و معاونان وزير , در شمال‎ ايران‎‎ سقوط كرد و همه‎ سرنشينان آن‎ كشته‎ شدند .

دوم‎ فوريه‎ 2000 يك‎ فروند هواپيمـاي‎ سـي‎ صد و سيC-130‎‎ نيروي‎ هوايي ايران‎‎ هنگام‎ برخاستن از تهران‎ كنترل‎ خود را از دسـت‎ داد و بـه‎ روي‎‎ يك‎ هواپيماي خالي‎ آ سيصدA-300 ايـران‎ ايـر فرود آمد .
هر دو هواپيمـا از بيـن‎ رفـتنـد و همـه‎ 6 سرنشين‎ هواپيماي‎ سي‎‎ صد و سيC-130 كشته‎ شدند .

چهاردهم‎ مارس‎ 1997 يك‎ فروند هواپـيمـاي‎ نظامـي‎ ايـران‎‎ بـا حـدود 80 سـرنـشيـن در منطقه‎ اي‎ كوهستاني‎‎ در شمـال‎ شـرقـي ايران‎ سقوط كرد و همه‎‎‎ سرنشينان‎‎ و خدمه آن كشتـه شدند .

دوازده‎ اكتبر 1994 يك‎ فرونـد هـواپـيمـاي‎ فوكر اف‎ 28 متعلق‎ به‎‎ خط هوايي‎ آسمـان‎ كـه از اصفهان‎‎ به‎ تهران پرواز مـي‎ كـرد سقـوط كرد و همه‎‎ 66 سرنشين‎‎ آن كشته شدند .
اين‎ هواپيما نزديك‎ نطنز در دويسـت‎ و چهـل‎ كيلومتري‎ جنوب‎ تهران‎ سقوط كرد .

هفدهم‎ مارس‎ 1994 يك‎ فرونـد هـواپـيمـاي‎ ترابري‎ سي‎‎ صد و سـيC-130 كـه‎ زنـان‎‎ و كـودكـان ايراني‎‎ را براي‎ سال‎ جديد به‎ كشور مي آورد در منطقه‎‎ مورد اختلاف‎ قره بـاغ در قـفقـاز سقوط كرد و 19 مسافر و 13 خدمه‎‎ آن‎ كشتـه شدند .

هشت‎ فوريه‎ 1993 يك‎ فـرونـد هـواپـيمـاي‎ مسافربري‎ TU-154 ايران‎ اير بعد از برخورد با يك‎ هواپيماي‎ نظامي‎ سوخو , در نزدیکی تهران سقوط كرد و همه‎‎ 132 سرنـشيـن‎‎ آن كـشتـه شدند.
در اين‎‎‎ سانحه‎ خلبان و كمك‎ خلبان هواپيماي‎ نظامي‎ سوخو نيز كشته‎ شدند .

سوم‎ ژوئيه‎ 1988 ناو جنگي‎ وينسنس‎ امريكا يك‎ فروند ايرباس‎ آ سيصد متعلق‎ بـه‎ ايـران‎ اير را بر فراز خليج‎ فارس‎ سرنگون‎ كرد .
در اين‎ سانحه‎‎‎ همه 290 مسافر هواپيما كشته شدند .

سوم‎ نـوامبـر 1986 يـك‎ فروند هواپيماي‎‎ ترابري هركولس‎ سي‎‎ صد و سيC-130 ارتش‎‎ , زمان‎ فرود در فـرودگـاه زاهدان‎ با كوه‎ برخـورد كـرد و همه‎‎ 103 سرنشين‎‎ آن كشته شدند .

Another aviation disaster in Iran

The plane ended its flight from the Iranian island of Kish.

Saha Airlines, belongs to the military but offers a civilian service.

The plane landed at the same speed it was doing in the sky.

The emergency slides did not work.

Iran jet crash

يک منبع ايرانی اعلام کرده است ساختمانهای فرودگاه جديد نشست کرده و بيم آن می رود که

Safety fears at new Iran airport Britain and Canada have advised travellers not to use Iran's main new international airport because of concern over its safety,

انگلستان خواهان تغییر نام فرودگاه خمینی است و گفته است تا نام این فرودگاه تغییر نکند , اتباع انگلیسی به ایران نخواهند آمد

Copy & send this link for your friends Another Crash in Islamic Regime سقوطى ديگر در رژيم اسلامى

اگر سكوت كنيم، يك نفريم، اگر گفتگو کنیم بیشتر و اگر بنويسيم، بسياريم!